Automobilista Nr 3/2021 - już do nabycia !
2021-02-24 21:34:14*Polonezy - przyglądamy się modelom z całego okresu produkcji;
*Opel Kadett B Coupe Rallye - rzadki na świecie, niespotykany w Polsce;
*Romet Mińsk i jego zagmatwane losy;
*Indian Powerplus - trzy koła, sprężyny i ponad 100 lat na karku;
*Citroen Ami 6 - ten nietuzinkowy model kończy 60 lat;
*Peugeot 201 - coś dla miłośników naprawdę starej motoryzacji;
*Rambler Marlin - amerykański wóz, który miał konkurować z Mustangiem;
*Mitsubishi Lancer - pierwsza część opowieści o imponujących sportowych dokonaniach;
*25. rocznica śmierci Krzysztofa Kieślowskiego. Czym jeździł reżyser?
...to oczywiście nie wszystko.
Zlot ZIMOWY 2021 - Zapraszamy !!
2021-02-09 15:12:55Witajcie !
w imieniu organizatora - Witka Bulowskiego, serdecznie zapraszamy na "ZIMOWY" Zlot VW GarBusa, do Rycerki Górnej.
Impreza odbędzie się w dniach 5-7.III.2021r
Miejscem zlotu będzie pensjonat "Helenka".
Telefon do rezerwacji miejsc w pensjonacie "Helenka" oraz zamawiania wyżywienia : 33 864 41 03
W sobotę wieczorem przewidziana jest uroczysta kolacja połączona z małym "party" 
koszt od osoby - 20zł
Również w sobotę przewidziany jest kulig, w cenie 20zł/os.
W razie problemów z dostępnością miejsc, będzie możliwość zakwaterowania w innym pensjonacie, numer kontaktowy do Pensjonatu "Olimp" to : 504 164 101
W razie innych pytań, proszę o kontakt bezpośrednio z organizatorem Witkiem : 600 473 215
pozdrawiamy i do zobaczenia !
Garbate Stokrotki !
2000-konny Surf Seeker T1
2020-11-02 16:16:07Ten hot-rod bazuje na Volkswagenie T1 z 1965 roku i nazywa się VW Surf Seeker. Zbudowanie go zajęło jedynie 17 miesięcy, samochód powstał z Utah i jest dziełem jednego człowieka - Rona Berrego.
Tylne felgi mają 24 cale a silnik o pojemności 2275 ccm ma moc 209 KM.
Więcej o tym niesamowitym projekcie:
Chcesz wiedzieć więcej o nowościach i ciekawostkach dotyczących VW, zaglądaj na trends.com.pl
Elektryczny T1 Samba
2020-10-22 16:33:41Bulli jest jedną z ikon motoryzacji. Jak każdy samochód sprzed lat umiarkowanie nadaje się do codziennej eksploatacji. Ale Volkswagen znalazł na to sposób.
Auta sprzed lat mają niepowtarzalny urok. Świetnie wyglądają, mają ciekawie urządzone wnętrza i nie izolują kierującego od wrażeń z jazdy. Z drugiej strony, ich wadą mogą być gaźnikowe silniki, które palą dużo, a zwykle nie zapewniają dobrych osiągów.
Istnieje jednak panaceum, które cieszy się coraz większym zainteresowaniem. Jest nim zwarty, relatywnie prosty, ale bardzo wydajny napęd elektryczny. Ortodoksyjni fani klasyków stwierdzą, że tego typu konwersje są profanacją. Kwestia gustu. My jesteśmy w stanie zrozumieć, że zamożna osoba chce cieszyć się klasycznie wyglądającym autem, które dobrze reaguje na gaz, nie katuje uszu hałasem pracującego silnika ani nie zaleje świec przy nieumiejętnej próbie odpalenia.
Marka Volkswagen Samochody Dostawcze we współpracy z firmą eClassics stworzyła elektryczną wersję busa T1 Samba. Koncepcyjny e-Bulli bazuje na samochodzie z 1966 roku. Jego sercem są jednak komponenty z 2020 roku. Dostępne są silniki rozwijające 83 KM i 211 Nm lub 136 KM i 290 Nm, które Volkswagen opracował z myślą o e-up! oraz e-Golfie. Nawet słabsza jednostka znacząco zmienia wrażenia z jazdy Sambą, której bokser miał 43 KM i 102 Nm. Nie bez znaczenia jest także błyskawiczne oddawanie momentu obrotowego przez silnik elektryczny. Prędkość maksymalną ograniczono do 130 km/h. To i tak ogromny progres względem oryginału, który z trudem przekraczał setkę. W rezultacie prezentowany e-Bulli to najszybsza i najbardziej zrywna z oficjalnie firmowanych przez Volkswagena odmian Transportera T1.
Więcej o tym projekcie: https://trends.com.pl/klasyk-vw-z-napedem-elektrycznym/
